Norwegia potrzebuje pracowników budowlanych: co kraj buduje do 2036 r. i dlaczego fachowcy z UE mają pracę cały rok

Norwegia buduje więcej tuneli drogowych na mieszkańca niż jakikolwiek inny kraj w Europie i plan transportowy to podtrzymuje. Rogfast jest na pierwszych stronach, ale budżet na utrzymanie, 484 mld NOK, obejmuje też dostosowanie setek starszych tuneli do obecnych przepisów przeciwpożarowych i wentylacyjnych. Dla betoniarza, zbrojarza czy cieśli szalunkowego praca w tunelu jest z definicji całoroczna: pogoda nie ma tam nic do powiedzenia.

Szkoły budują i przebudowują gminy, nie państwo, więc nie ma jednej krajowej liczby. Oslo opublikowało plan potrzeb szkolnych na lata 2026-2045 z listą szkół do rozbudowy, przebudowy lub zastąpienia w ciągu dwudziestu lat. Nie podaję jego łącznej kwoty, bo żadna sprawdzalna nie została opublikowana.

Fafo policzyło potrzebę rekrutacji w branży do 2040 r. przy jednym założeniu: ludzie odchodzą na emeryturę w wieku 65 lat. Żeby tylko zastąpić emerytów i utrzymać zatrudnienie na obecnym poziomie, Norwegia potrzebuje 4300 nowych pracowników budowlanych rocznie. Jeśli aktywność do 2040 r. będzie taka jak średnia z lat 2003-2022, co samo Fafo nazywa zbyt optymistycznym scenariuszem, potrzeba rośnie do 10 900 rocznie. Norwegia wydaje rocznie około 9000 dyplomów zawodowych, więc krajowy dopływ pokrywa scenariusz niski, ale nie wysoki.

Presja demograficzna za tym wszystkim nie zniknie. Prognoza urzędu statystycznego z 2024 r. zakłada, że liczba osób powyżej 80 lat do 2050 r. wzrośnie ponad dwukrotnie, a w ciągu dekady osób powyżej 65 lat będzie więcej niż poniżej 20. To powód programu szpitalnego i jednocześnie powód, dla którego dopływ młodych Norwegów do zawodów nie rośnie. Cieśla, który zaczyna na norweskiej budowie w październiku, nie łata letniej dziury; zastępuje kogoś, kto odszedł na emeryturę.

Jeśli szukasz pracy sezonowej, ma ona własną stronę

Norweskie budownictwo ma za sobą dwa słabe lata. NAV pisze, że brak z 2026 r. istnieje "mimo słabszych czasów" w branży, a Prognosesenteret datuje dno cyklu na 2024 r. Prognozowane odbicie jest umiarkowane, 6% w 2026 r., a produkcja mieszkań w 2028 r. ma według nich wciąż być wyraźnie poniżej poziomu z 2021 r.

Nie wszystko w planach jest sfinansowane. Drugi etap szpitala w Stavanger wyceniono na 12 mld NOK, ale go wstrzymano. Plan transportowy to plan, a o tym, ile z niego wydaje się co roku, decyduje budżet państwa; prasa branżowa już odnotowała, że pierwszy budżet nie nadążył za tempem planu.

W niskim scenariuszu Fafo zagraniczni pracownicy nie są potrzebni w ogóle. Jeśli aktywność stoi w miejscu, 9000 norweskich dyplomów zawodowych rocznie pokrywa 4300 odejść na emeryturę. Rekrutacja z zagranicy wypełnia lukę między stagnacją a wzrostem. Dlatego popyt jest prawdziwy, ale cykliczny, i dlatego biorę tylko ludzi z prawdziwym doświadczeniem, którzy przetrwają też słabszy kwartał.